本文目录一览：

• 1、汽车的智能网联化面临着极大的网络安全挑战
• 2、拼多多天才黑客疑被开除，这位黑客大佬究竟什么来头？
• 3、黑客团队
• 4、创办黑客大赛的目的是什么呀
• 5、黑客马拉松大赛含金量

汽车的智能网联化面临着极大的网络安全挑战

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随着互联网 科技 的发展， 汽车 产业也逐渐向智能化、网联化、共享化的方向发展，车辆本身已从封闭的系统变成了开放的系统，智能网联 汽车 将逐渐成为像手机一样的智能终端设备。当 汽车 成为网络空间的一个组成部分，也像其他联网的电子设备和计算机系统一样，成为黑客攻击的目标，面临严峻的网络安全挑战。近几年针对 汽车 的众多攻击事例表明，黑客攻击不仅会造成数据和隐私泄露，还能通过接管和控制车辆驾驶系统，给驾乘人员的人身和财产安全都带来了重大隐患。

值得重视的安全问题

早在2015年，两名白帽黑客就通过远程入侵一辆正在路上行驶的切诺基，对其做出减速、关闭引擎、突然制动或者制动失灵等操控，这次事件造成克莱斯勒公司在全球召回了140万辆车并安装了相应补丁。2019年4月，腾讯科恩实验室发布的报告显示，利用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统存在的缺陷，通过欺骗Autopilot系统，可以实现让车辆驶入反向车道;即使Autopilot系统没有被车主主动开启，黑客利用已知漏洞获取Autopilot控制权之后，也可以利用Autopilot功能通过 游戏 手柄对车辆行驶方向进行操控。

此外， 汽车 安全漏洞不仅会对用户的人身和财产安全构成威胁，还有可能造成城市交通瘫痪，给 社会 公共安全管理带来治理挑战。例如，佐治亚理工学院的研究人员通过数学模型分析发现，在交通高峰期，只要20%的 汽车 被黑客入侵导致熄火，就能有效地让城市交通瘫痪，并导致交通事故、人员伤亡等城市混乱，而救护车和消防车也因交通停滞而无法赶到。虽然让数百万辆 汽车 同时遭到协同攻击具有一定的技术难度，但这项研究成果显示了 汽车 网络安全风险可能导致的严重后果。

随着车联网的发展，智能网联 汽车 受到的攻击面非常广泛。例如，黑客可通过移动App、车联网云平台、OTA空中软件升级、车载T-BOX、车载信息 娱乐 系统、车载诊断系统接口、V2X车路通信等环节和节点存在的漏洞实现对车辆内数据的窃取、对车辆的盗窃以及对车辆驾驶系统自动控制。

同时，除网络安全风险外，加载自动驾驶功能的智能网联 汽车 在功能安全性方面也存在重大隐患。截至目前，特拉斯、谷歌Waymo、Uber等公司研制的自动驾驶 汽车 在上路测试过程中都发生过交通事故，Uber公司的自动驾驶 汽车 还曾在2018年3月造成一名行人死亡，特拉斯开发的加载辅助驾驶系统的 汽车 更是造成多起严重的交通事故。这些安全事件都为智能网联 汽车 产业发展蒙上了阴影。

科技 “病”还需要用 科技 “药”来治

智能网联 汽车 产业链长、防护界面众多，安全问题复杂，为此，产业链各方纷纷加快安全技术研发，提升 汽车 安全防御能力。

整车厂安全意识明显提升，特拉斯连续4年在Pwn2own国际黑客大赛上举办漏洞悬赏计划，已向发现其系统漏洞的黑客提供了数十万美元奖励。2019年，其奖金更是提高为赠送一辆Model 3轿车。国内长安 汽车 、比亚迪、蔚来 汽车 也都纷纷建立信息安全部门，或与网络安全厂商加强合作。

汽车 配套产品供应商积极在产品设计和研发侧嵌入网络安全能力，以满足整车厂的安全需求。大陆集团2017年收购以色列 汽车 网络安全公司Argus，并把网络安全放在产品与服务开发的核心位置，目前已发布了端到端安全解决方案，涵盖电子部件安全、部件间通信安全、车辆与外界接口安全、云端安全等。哈曼国际2016年收购 汽车 网络安全公司TowerSec，快速加强网络安全技术研发，推出了HARMAN SHIELD网络安全解决方案，并积极为标致雪铁龙等整车厂商提供智能网联 汽车 平台的网络安全策略。

IT互联网公司以及网络安全企业也积极应对 汽车 网络安全风险。腾讯旗下科恩实验室依靠自身多年的漏洞挖掘经验长期致力于车联网系统的漏洞挖掘与研究。百度2018年4月启动网络安全实验室，负责为自动驾驶 汽车 开发安全解决方案，2018年11月发布一站式 汽车 信息安全解决方案，可解决黑客攻击和隐私泄露等安全问题。此外，国内外网络安全厂商纷纷拓展 汽车 安全业务，360推出“ 汽车 安全大脑”解决方案，通过监控、分析、响应的动态防御手段，为智能网联 汽车 的安全运营提供保障。

此外，Arxan Technologies、Mocana、Intertrust Technologies等国外安全厂商，亚信安全、梆梆安全、绿盟 科技 等国内安全厂商都将 汽车 安全作为新增业务。同时，国外也涌现多家专注于 汽车 网络安全的初创企业，例如CarsDome、GuardKnox、CyMotive等。

汽车 网络安全的立法挑战

除产业界积极应对 汽车 网络安全挑战外，针对该领域的法案、指南、标准等也在积极推进过程中。美国众议院2017年9月通过的《自动驾驶法案》将网络安全作为单独一个章节，要求自动驾驶车辆厂商必须制定网络安全计划，包括如何应对网络攻击、未授权入侵以及虚假或者恶意控制指令等安全策略，用以保护关键的控制、系统和程序，并根据环境的变化对此类系统进行更新。此外，还要求自动驾驶 汽车 制造商必须制定隐私保护计划，明确对车主和乘客信息的收集、使用、分享和存储的相关做法，包括在收集方式、数据最小化、去识别化以及数据留存等方面的做法。

英国政府于2017年8月发布《网联 汽车 和自动驾驶 汽车 的网络安全关键原则》，提出包括加强企业内部网络安全管理、安全风险评估与管理、产品售后服务与应急响应机制、整体安全性要求、系统设计、软件安全管理、数据安全、弹性设计在内的 8 项关键原则。随后，在英国交通部和英国国家网络安全中心以及众多 汽车 企业的支持下，英国标准协会于2018年12月发布自动驾驶 汽车 网络安全标准，英国由此成为首个发布此类标准的国家。目前，我国 汽车 标准化技术委员会和信息安全标准化技术委员会等标准制定机构也在加紧制定 汽车 信息安全标准。

针对功能安全问题，目前国内外都利用法律法规进行规制。各国针对自动驾驶 汽车 上路的立法都非常谨慎。例如出于安全考虑，目前国内外大部分自动驾驶道路测试法规都要求自动驾驶 汽车 测试时必须配备经过严格培训的测试人员，测试驾驶人应当始终处于测试车辆的驾驶座位上，要在必要时干预或接管车辆，并强制要求测试主体在测试前购买相关保险，且必须通过封闭道路测试验证后方可在公共和开放道路上进行测试。

当前，全球范围内进入智能网联 汽车 快速发展阶段，企业之间跨界融合、产业重构的趋势已经非常明显，产业生态正在快速形成与发展。未来，人工智能、5G、物联网、云计算等新一代信息技术的飞速发展，将在智能网联 汽车 技术发展中产生巨大协同效应，重塑 汽车 产业业态和商业模式，为人类出行方式带来根本性变革。但在当前发展阶段，国内外智能网联 汽车 厂商尚没有构建面向中高级无人驾驶阶段的可信安全体系，无论在功能安全，还是网络安全方面，智能网联 汽车 的安全可靠性都亟待加强。若无安全性保障，将极大地限制智能网联 汽车 的普及应用。因此，安全是智能网联 汽车 发展的基础，产业界各方应进一步提升安全意识，在产品设计、研发、测试的过程中，将安全内嵌其中，并在产品全生命周期中做到持续的安全保障，实现安全与产业发展同步建设。

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编辑|贡昶

图文|网络

拼多多天才黑客疑被开除，这位黑客大佬究竟什么来头？

这位天才黑客大佬叫 Flanker是一个在仅仅15岁的时候就考上了浙江大学，后来毕业于香港科技大学。在很年轻的时候就担任了网络总监，22岁的时候就荣获了在世界范围内举办的黑客大赛的双料冠军奖的天才少年。他的智商也非常高，在国内白帽（即有正当工作，不违法）黑客的团队里，是一个非常优秀的存在，令很多人敬仰。

在他自己确定了以后的发展方向之后，在26岁的时候就进入了拼多多公司为拼多多公司服务，保护拼多多的网络安全。可是这位天才黑客却突然被拼多多公司解雇了，他本人也在网络上对这件事情进行了回应，他说因为拼多多公司没有如期实现，对他工作的薪金奖励，拖欠了他工作的工资所得。而且也没有实现在当时招聘他的时候，承诺给予的工资权益。他最后也放下了一句话，希望拼多多公司好自为之。

Flanker可以说是在安全领域有很高人气的黑客大拿，拼多多公司却把他开除。而他本人表示自己被拼多多开除的原因，是因为他不愿意协助拼多多公司向其他公司进行黑客攻击。  其实如果他答应做黑客攻击的话，他本人就会违法，如果他拒绝黑客公司，他本人就会被公司开除，因为他本人已经快在拼多多公司任期满5年，只要期满5年的时候就可以拿到拼多多公司价值上亿元的股票。

可是就突然在这个节骨点上拼多多公司提出来黑客攻击这样的要求，如果你不为我们公司做出这样高风险的事情的话，你就会被开除。所以你拒绝之后，我们也不会把承诺的上亿元的公司股票交给你，这很明显是被拼多多公司摆了一道。

黑客团队

这个嘛，我看了今年报道，觉得吧keen team这个黑客团队还是很厉害的。

他们是在今年3月14号加拿大温哥华那进行的全球顶级黑客大赛pwn20wn中，一组来自上海的安全研究团队，继去年在pwn20wn东京的比赛中因攻破苹果手机ios系统成为了第一支在此项目世界级比赛中夺冠的亚洲团队之后再次夺冠的一只黑客团队。

pwn20wn是全球最著名黑客大赛之一，含金量就不用我说了，而且keenteam中的成员个个都是精英，他们中有趣的“1/2”现象：约一半的曾是各自省市的“高考状元”；一半的人从数学系毕业，有着扎实的数学基础；一半人曾在微软从事安全研究工作；近一半人是上海的，如此高水平的尖端人才聚集在团队就必然是最厉害的黑客团队。

创办黑客大赛的目的是什么呀

首先呢，看见黑客大赛这几个字可不要以为目的是为了鼓励大家当黑客，这是不太可能的= =

主要目的是从彼此之间的对决攻击啊来吸取经验，这样才能更好的做防御了ヾ(●゜ⅴ゜)

比如亲你知道“Pwn2Own”黑客大赛么？这是一个很出名的黑客大赛。

在本届比赛中参赛队所使用的攻击手段和技术会被及时的反映给厂商，让厂商能更好的完善系统。你看这就达到了一定的目的~高额的奖金支持，推动安全漏洞的研究工作形成一个获利丰厚的市场，进而又促成更多的漏洞研究工作，这就是一个良性循环啦

而刚夺得大赛冠军的 KeenTeam，【顺便一说这是我们国家的呢！】更是为谷歌、微软、苹果等公司的流行软件提供了数百个严重安全漏洞的挖掘成果，帮助企业修复漏洞。

所以说，创办黑客大赛，是为了更加有利的去利用高科技为自己服务，完善防御软件。寻找正面漏洞，保证用户用起来更加的安全·

黑客马拉松大赛含金量

非常高。黑客马拉松概念源自美国，随着智能手机风行，“黑客马拉松”逐渐成为插件开发的主要形式，黑客马拉松大赛是世界大赛含金量非常高。2012年9月在伦敦闭幕的EMI数据科学黑客马拉松大赛上，来自上海盛大网络公司“盛大创新院”的技术团队获得冠军。