本文目录一览：

• 1、盘点一下，有哪些著名的黑客入侵案？
• 2、美国海军频繁撞船背后透露出什么问题？
• 3、日本海岸幽灵船事件

盘点一下，有哪些著名的黑客入侵案？

2015年，多家知名连锁酒店、高端品牌酒店存在严重安全漏洞，海量开房信息存泄露风险。多家P2P平台同时遭不法黑客攻击。内蒙古19万考生信息泄露。2016年，OpenSSL水牢漏洞 多家公司受影响。济南20万儿童信息被打包出售，信息精确到家庭门牌号。2017年，事件一 台湾外事部门遭不法黑客攻击，1.5万笔个人资料外泄。事件二 10月，Reaper僵尸网络病毒每天可感染1万台物联网设备。以上都是最近比较出名的黑客事件。

黑客日常的生活也没什么特别的，别人工作的时候他在破防火墙，别人休息的时候他还在破。其实黑客也是很累的，如果是不受雇佣的黑客，他们每天做的事情完全就是出于兴趣，绝大多数黑客也不敢黑银行或者金融机构，或者说他们压根没能力黑进去。所以黑客们的生活很平淡，吃吃睡睡，可能不怎么出门，但是他们出门也绝对不会让你看出他们是黑客。我们在这里就不讨论那些收到国家安全部门雇佣的职业黑客以及利用黑客技术进行犯罪的黑客团伙了，他们做的事情我们一般人接触不到，也很难了解他们每天在干嘛。我们就看看那些凭着爱好兴趣来维持生活的黑客们吧。我认识一位自称黑客的朋友，当然我不知道真假，跟他在一个地方上过班，但是不久他就辞职了。

只要不做什么违法犯罪的事情，黑客实在没有什么特殊的，就像我们下课下班就去玩会游戏或者打打球，黑客们就回去倒弄电脑去了，他们平时也不会不吃饭不睡觉，正常人一样，可能会因为睡眠不足有黑眼圈，除此之位，没有不同。

美国海军频繁撞船背后透露出什么问题？

据中国专家表示，美国海军频繁撞船因"自大" "闯红灯"出名。

当地时间2017年8月24日，新加坡大士海军基地，新加坡海军“勇气”号舰船离开基地，参与“麦凯恩”号导弹驱逐舰失踪船员搜寻工作。

距美国“麦凯恩”号驱逐舰在马六甲海峡与油轮相撞事故已经过去四天，搜救行动仍在继续，调查、追责以及各种技术讨论都在同步展开。

解读：为何出现这些不可思议的事情

拥有世界最强海军的美国近来接二连三出现此类“不可思议”的撞船事件，其带来了哪些教训和反思呢？

曾在海军一线部队服役多年的海军专家表示，经验教训主要有两点：一是战略层面上目标和能力要一致，不能让部队超负荷运转；二是战术层面上应提高官兵的综合素质，遵守海上航行的规则。

商船行驶航线未见异常

根据美国太平洋第七舰队提供的信息，事发时间是21日凌晨5点24分，当天新加坡的日出时间大约在7点03分，事发时天色还比较暗。事发地点是在新加坡和马来西亚之间的争议岛礁“白礁”（Pedra Branca）20多公里处，“麦凯恩”号驱逐舰与利比里亚籍Alnic MC油轮相撞，油轮的球鼻艏深深插入麦凯恩号左舷四分之三舰体水线处。

7个月来，美国军舰在西太平洋已经发生了三起严重的撞船事故。“菲兹杰拉德”号驱逐舰撞船事故不久前已经查明，美国海军调查报告显示，军舰官兵疏忽大意，犯下严重错误，撞船事故原本可以避免。这一调查结果对于“麦凯恩”号驱逐舰的事故原因调查也有重要的参考价值。

日本海岸幽灵船事件

据日本共同社12月28日报道，27日下午3点45分左右，正在巡逻的警察在佐渡岛南部素滨地区海岸发现了船只。船头上用红色涂料写有朝鲜谚文及数字，保安署认为这可能是朝鲜的船只，正展开调查。

由于天气不好，警方等到28日上午才进入船内详细确认，发现了7具遗体。遗体的一部分已白骨化，年龄和性别不详，据称其中2具遗体仅有头部。

2018年漂到日本海岸的"幽灵船"已经达到了95艘，其中5艘载有12具尸体，有的发现时已成白骨。大多缺少坚固的船体与必要的导航设备，很有可能因冬天的恶劣海况造成翻覆。

日本最有名的幽灵船，是1927年发现的"良荣丸"号渔船。这次幽灵船事件非常恐怖，以至于关于它的传言非常之多。

1927年10月31日，加拿大西海岸温哥华岛，一艘美国货轮发现了破烂不堪的日本小型渔船"良荣丸"号。这艘日本渔船已经失踪了将近一年的时间，没有人能想到，他们居然出现在了遥远的加拿大。

"良荣丸"号甲板上躺着已经变成木乃伊的遇难船员。有些遇难者已经变成了白骨，还有的尸体没有脚。

船舱内，也有头骨破碎的干尸，以及大量的血迹。到了船尾的厨房里，发现了很多海鸟的白色羽毛，在火炉上的锅里，还发现了人类的手臂！船上已经没有食物和水了，引擎等设备也都损坏了。

在船长室发现了三本笔记本，里面记录了"良荣丸"号上的悲惨事实：

"良荣丸"号重19吨，包括船长在内共12人，他们于1926年12月5日从日本出港捕鱼。出港后没几天，这艘船就遭遇风暴，导致引擎故障，从此，这艘船就开始在海上漂流。

按照笔记记录，大概三个月之后，"良荣丸"号就已经没有了食物。

1927年3月7日，船上的机关长首先死亡，船员为他实行了水葬。

3月9日，船员们钓上来一条大鱼，但是"直江常次没有吃的力气，消瘦死亡。水葬处理。"

3月27日，又有两人发疯，嘴里咬着甲板死去了。之后因为吃不到蔬菜，船员都得了坏血病，嘴里滴血，瘦弱恐怖，像妖怪一样。

到4月4日，船长抓住了一只海鸟，大家一拥而上，生吃了这只鸟，感觉生肉也异常的美味。

从4月19日，船员开始吃人肉，甚至为此争夺打架。但即便是这样，他们还是一个又一个的死去。

到5月11日，笔记本上出现了最后一段文字：

"5月11日。阴天。西北的风稍强。不管西或南，船只能随风漂流。没有看到山的影子，也没有看见陆地。也没看到船的影子。好想吃一个甜甜的砂糖。

朋友死尸上的肉已经腐烂，也有的已经溶化的血肉散发浓浓的尸臭。更有人已经变成白骨，终于要告别这个世界了。"

这之后，船员们的遗体都被火化，然后送回了日本。有人怀疑笔记内容是造假的，吃人行为也没有发生。不过在那种陷入疯狂的情况下，发生什么事情也不足为怪。

在国外多有涉水伤亡事件发生，刺猬安全提醒在外华人注意涉水安全！平安回家过新年：

1. 结伴而行，遵守水上活动区域、着救生衣等安全要求；下水后，请务必留意周围环境，勿高估个人能力，勿前往不熟识的水道游泳，量力而行。

2. 在冬季航海作业时，在船人员应时刻留意海面上的反常现象。

*比如在远离陆地的海域如果发现海象、海豹和鸟类，表明船舶正在接近浮冰区；

*如果发现零星碎冰，通常意味着船舶正在接近大片浮冰；听到本船汽笛的回音，表明附近可能存在冰山。

*装有声呐的船舶，可使用声呐探测冰山的水下部分，并时刻留心防止触底。