本文目录一览：

• 1、高德地图和百度地图电脑版有什么黑科技，居然能定位
• 2、无锡在高速出口设生命探测仪，可有效防止货车藏人，这是一种什么黑科技？
• 3、预测路人行为的AI，低成本高精定位，抢鲜体验法雷奥CES黑科技！
• 4、360手机黑科技位置穿越是何意思，怎么操作
• 5、走黑道在报复别人怎么知道他人住址？
• 6、对方已把我手机拉黑我想知道通过什么方法能知他现在的位置

高德地图和百度地图电脑版有什么黑科技，居然能定位

不只是Gps能定位，网络也能定位，可以根据ip地址和路由器定位，但是精确度比gps差得很远。我了解的是这样，可能有不准确的地方。

1、如果你电脑直接连接宽带，而不是wifi，它应该会根据IP地址定位，不精确。

2、如果你连接了wifi，会根据路由器定位。比如一个手机连上了那个路由器的wifi，然后又开了gps和百度地图，百度地图就把路由器的mac地址和手机的位置传到服务器，wifi的范围不可能太大，路由器的位置大概就是手机当时的位置。然后你电脑再连接wifi，路由器的位置就是你电脑的位置。

无锡在高速出口设生命探测仪，可有效防止货车藏人，这是一种什么黑科技？

疫情肆虐背景之下，不少地方和公司都用上了黑科技，用来防治疫情的扩散和输入。在这其中，江苏无锡高速路口的“小黑箱”就是其中一个。它又叫做雷达生命探测仪，使用这款仪器，能快速的监测生命体，大大的减少工作人员的工作量，同时也大大节省了司机师傅的等待时间。在如此严峻的背景之下，科技的力量又一次显现出来。

雷达生命探测仪的本质是利用电磁波的反射原理来进行探测和检查。从性能上来讲，它可以探测到人体呼吸以及各种微弱的动态，进而反馈是否有生命迹象。通常来讲，人体体内会发射出超低频的电波，而这款黑科技就是针对这些电波产生的电场的监测来找到生命体征的位置，达到“判断”的效果。

配备特殊的电波过滤器，经由大数据加持和更新之后，能有效屏蔽其他生命体征的探测，加大准确率。在雷达生命探测仪中，配备了特殊的装置，能有效的过滤周围的动物（比如猫狗牛马等等），因为它们有着不同于人类的生命体征和频率，这变为探测仪提供了排除的条件。排除了其他干扰因素之后，能更精准的监测到人类发出的电场信息。考虑到实际的用处，检测仪的侦测杆也有一定的改变，长的侦测杆能达到500公尺，短的也有近20公尺，所以基本能覆盖大部分的高速路口监测，增加效率。

提升效率。疫情之下高速进出原先是需要人工监测生命体征，进而排除新冠病毒的进出风险。但是在黑科技的加持下，检测仪可以锁定车内人体发出的低频电场，并且进行锁定。即便车内人体产生移动，锁定一样也不会消失。如此精准的监测不仅仅减少了高速公路工作人员的工作量，也减少了司机师傅大量的等待时间。

预测路人行为的AI，低成本高精定位，抢鲜体验法雷奥CES黑科技！

文：BY

激光雷达、摄像头等传感器就如同自动驾驶车辆的眼睛，汽车想要实现自动驾驶，拥有“好视力”是最必不可少的。作为世界范围内领先的传感器供应商，法雷奥旗下产品SCALA是迄今为止唯一已实现量产、并安装在已上市车型中的车规级激光雷达。本届CES，法雷奥除了传感器，还有很多汽车相关人工智能应用展示。今天，我就在拉斯维加斯为大家抢鲜展示这些即将在CES展出的黑科技！

预测型人工智能Move Predict.ai

虽然在复杂信息处理及计算上，人脑的反应速度远不及AI，例如人类在下棋上总是被AI完虐，但事实上人脑的“算力”要远高于AI 。人脑的高“算力”优势可以体现在现阶段某些场景下，人类驾驶员拥有远高于自动驾驶车辆的能力，例如过马路时行人与非机动车的“博弈”，环岛中自身和其他行驶车辆的“博弈”，人类驾驶员在识别目标驾驶意图上拥有更好的理解能力和处理应对方式。

对我们而言，只要路人一个手势或眼神，就能知道对方下一秒会怎么走，自身也懂得如何通过眼神及肢体动作，向其他人传递自己的意图。但这些对人类而言天生就具备的能力，现阶段的自动驾驶AI还做不到。现阶段大部分AI都是做逻辑判断，而更高阶的AI是会“思考”，预测尚未发生但大概率发生的事。

法雷奥展示的Move Predict.ai就是会“思考”的AI，法雷奥 Move Predict.ai通过自家的激光雷达及鱼眼摄像头，识别车辆附近的弱势道路使用者，例如行人、非机动车等，并根据他们当下的行为及注意力分散程度来预测其下一步动作。

例如一辆搭载该系统的车辆路过斑马线，系统会扫描车辆周围的行人，并根据距离筛选优先级。通过观察这些优先级行人状态，例如是否在打电话，是否戴着墨镜，以及其他肢体动作等细节。AI通过这些信息预测行人的意图（如过马路）和可能的行动轨迹，而根据这些预测信息，自动驾驶车辆或人类驾驶员就会知道此时是需要刹车，还是直接通过。法雷奥Move Predict.ai现阶段可以有效提升车辆主动安全性能，未来可以帮助自动驾驶车辆高效安全地经过斑马线、环岛等复杂路况。

低成本高精定位解决方案

现阶段大部分高精定位方案，是通过在地面建立基站，利用三角定位来提升天上的卫星导航系统的精度。这类高精定位普及起来有两个问题，一个是隧道等接受不到卫星信号区域，需花费更多的成本来优化惯导系统确保精度，另一个是建设基站和维护基站本身就需要很高的成本。两方面成本上的压力，导致目前高精定位难“上车”。

法雷奥Drive4U? Locate是一套低成本高精定位解决方案，可实现车道级（误差12cm以内）高精定位，这同样是实现高级别自动驾驶的必备技能。简单来说，这套方案的原理可以分为三步。

首先法雷奥利用自身搭载激光雷达的车队构建高精地图，后期将通过众包的形式以更高效更低成本的方式在云端构建高精地图。其次通过每辆车的GPS信号，将自身位置的环境信息与高精地图相应位置环境信息建立匹配关系。最后通过两种环境信息的比对，来计算出补偿值修正当前的GPS信息，以达到厘米级的定位。

低能耗智能座舱

每个人对环境的感知都有略微的差异，即便是在同一辆车内，也会发生有人觉得冷，有人觉得热的“温差矛盾”。法雷奥 Smart Cocoon 4.0的存在就是为了解决这个“矛盾”，Autolab体验的演示车中，通过雷达收集不同位置乘客呼吸时的细微变化（如胸腔收缩），比对生成乘客的体型、心率信息。再通过摄像头收集面部信息，进行视觉计算生成乘客的温度、情绪等状态。

了解车内每位乘员的心率、体型、体温、情绪等信息，可以帮助车辆对每位乘客的实际需求提供个性化服务，使车辆更智能。演示车的加热系统也做了改装，将传统电加热（PTC）改为可分区控制的热泵，不仅可以满足座舱内不同成员的温度需求，空调利用效率也更高。

通过低能耗的热泵避免掉不必要的制热需求（如仅驾驶员开车时，只为驾驶员供热即可），使得车辆在冬季可以最高节省30%的能源消耗。这项技术尤其适合纯电动汽车，空调利用效率更高也就可以减少电池能耗浪费，最终有效提升纯电动车冬季续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

360手机黑科技位置穿越是何意思，怎么操作

比如你在河北，有人找你你不想去，你就可以用位置穿越到外地假装不在去不了

走黑道在报复别人怎么知道他人住址？

找人跟踪他，不可以找他认识的人。或者去找他的一些关系不太好的朋友用一些手段来逼他说出地址：比如金钱、或用刑。（关系太好的话，不但不会给你他的地址，还回去告诉他有人在找他）得到地址后，找几个人在他家附近事先埋伏好，等他回到家时，一起冲出来，群他！

我就是这样子搞的，喊人和他对冲，没他手下能打，之后找了十几个人阴他的。

对方已把我手机拉黑我想知道通过什么方法能知他现在的位置

比如沙沙把我拉黑了，找一个认识沙沙朋友，，让那个朋建建个群，把我和沙沙俩都拉到群里，然后把我和沙沙拉到群里那朋友退出群，这样我就知沙沙位置了