本文目录一览：

• 1、南京有1例确诊是出租车司机，南京的这波疫情为何“来势汹汹”？
• 2、西安一小偷得手后遇机警的出租车司机哭求下车，司机是怎么发现他是小偷的？
• 3、一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？
• 4、西安一小偷得手后遇机警的哥哭求下车，这是怎么回事？
• 5、出租车司机密接要追查几天的乘客
• 6、乘客坐出租140万表被偷，盗贼花式躲避调查终被抓，盗窃者是如何行窃的？

南京有1例确诊是出租车司机，南京的这波疫情为何“来势汹汹”？

随着社会经济不断的发展，在我们的现实生活中，我们总是能够看到很多令我们非常感兴趣的新闻，就比如这段时间，相信大家都在网络上看到过这样的一则新闻，那就是南京已经再次爆发了疫情，而且这次南京的疫情来势汹汹，这就让很多朋友对此非常的疑惑，为什么这次南京的疫情会来势汹汹，最主要的原因是因为这一次来临的疫情的病毒是变异株。

根据网络上相关的信息显，7月11日的时候，南京新增一例病例，确诊为境外输入新冠肺炎密切接触者，而这次南京的疫情不仅仅只是局限于一处地方，已经波及到了几个省份，而且累计九十多人患上了新冠，当然，我们也没有必要过多地害怕，因为这是南京的疫情之所以来势汹汹，主要是因为我们的工作在很多方面还是存在着很大的问题，尤其是禄口机场更是如此，所以有关部门现在也是加强了相关的措施和相关的防护。

除此之外，由于这是南京的大部分疫情都是境外输入的病例，因此这次的病毒所带来的是变异的毒株，这就在一定程度上治疗起来会非常的麻烦，好在的是，我国现在全民的疫苗都已经接种到了一个好的阶段，换一句话说就是如果自己真的得到了新冠病毒，那么很有可能所导致的症状也不会特别的重，还是有治疗的可能的，当然，这一次的疫情之所以来势汹汹，主要还是因为有些措施我们做的并不到位，所以才会导致这些疫情肆虐我们。

综上所述，我们能够明显的知道南京的这次疫情之所以来势汹汹，主要还是因为我们的有关工作没有做的很到位，没有进行很好的防护而导致的，因此我们每个人千万不能够掉以轻心，必须要提高警惕。

西安一小偷得手后遇机警的出租车司机哭求下车，司机是怎么发现他是小偷的？

西安一位小偷偷手机得手后，不想却无法解锁手机，无法按照出租车司机师傅要求扫健康码。小偷一面说自己手机没有电了，一面又在不断挂断电话。这样一个行为，引发了司机的怀疑，他借口查看手机，拿过手机后发现了真实情况，便选择了报警处理。

最后也是司机师傅接通了手机主人电话，并告知了自己的位置；当民警和失主同时感到时候，小偷彻底傻眼了。面对民警小偷对自己偷盗行为供认不讳，最后也被民警直接带走。

这位司机师傅的勇敢行为，令人十分敬佩。能够发现小偷身份，有着下面这两个因素存在。

一、小偷无法解锁手机

西安因为疫情原因，使得乘客乘坐出租车时候，需要进行扫码乘车。这位小偷上了出租车以后，被司机师傅要求扫码，而男子偷盗来的手机，却没有办法进行扫码。这样一个情况，引发了司机师傅的怀疑。

面对司机师傅质疑，男子则谎称手机没有电了，不能够进行扫码操作。这样一个说法，和后面的做法，彻底引起了司机师傅的怀疑。

二、频繁挂掉手机来电

男子一面谎称手机没有电了，一面又在频繁挂掉手机来电。如果是没有电的手机，断然不会有众多来电存在，会直接关机停止使用。男子前后不一的说法，引发了司机师傅的怀疑。

司机借口拿过手机查看后，和男子交流过程中，更是发现男子漏洞百出。而男子听说司机师傅要报警，更是吓得语无伦次，最后不得不承认了自己的偷盗行为。

司机师傅一面将自己位置，告诉了手机主人，另一面又选择报警求助，同时将小偷困在了自己车内。这位司机做法果敢、勇敢，他凭借自己聪明智慧，破获了一起盗窃案件，是一位了不起的司机。

一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？

文/Hanmeimei

在全民抗“疫”的这段特殊时期，相信许多人和我一样，每天都在关注着和疫情有关的一切信息。值得注意的是，奋战在抗“疫”前线的除了那些“逆行者”，还有一支由无人驾驶技术所赋能的重要力量，就是那些承担配送、消毒等任务的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车。

无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。

权威分析机构IHS Research预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，销量将达到23万辆。而根据麦肯锡的预测，到2025年无人驾驶汽车将产生2000亿到1.9万亿美元的产值。面对一个万亿级规模的市场，大家都在摩拳擦掌，希望能抢占先机，但是要想在这片充满潜力的蓝海中徜徉，我们还必须跨过汽车信息安全这道门槛。

黑客入侵汽车，后果堪比911

技术的发展永远是把双刃剑，网络让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。美国前国家安全局局长、首任网络司令部司令基思·亚历山大曾说过，“世界上只有两种网络，一种是已经被攻破的网络，一种是还不知道自己被攻破的网络。”

美国非营利组织Consumer Watchdog在2019年发布了一份名为《杀戮开关KILL SWITCH》的研究报告，报告显示2020年几乎所有车辆都具备了联网功能，意味着它们更容易受到黑客攻击，当数百万辆汽车用着同一个应用，黑客攻击一个漏洞就能同时影响数百万辆汽车。

报告还给出了一个让人毛骨悚然的推论，未来在高峰时间一旦黑客发起大规模攻击将导致911级别的灾难，造成三千人死亡，换句话说《速度与激情8》中遥控汽车跳楼的场面离我们并不遥远。

在现实生活中，黑客入侵汽车的事件也频频发生。2014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。

Upstream Security发布的《2020年汽车网络安全报告》显示，自2016年以来汽车网络安全事件数量增加了605％，仅在2019年就增加了一倍以上。在正义与邪恶的较量之间，我们不能寄希望于黑客的良知，而是必须主动出击。

汽车安全漏洞不仅关乎汽车企业的品牌形象，也关系到用户的人身和财产安全，更会给整个社会公共安全管理带来挑战。这也是为什么在《战略》中明确指出了要“构建全面高效的智能汽车网络安全体系。”网络安全是所有0前面的1，有了它智能汽车产业才能蓬勃发展。

车企携手安全专家共筑“防火墙”

令人欣慰的是，近年来面对日益加剧的汽车网络安全风险，汽车制造商的安全意识明显提升，同时他们也意识到要构筑坚实的安全“防火墙”，仅靠自己的力量还不够，必须与安全领域的专业人士合作。

奔驰研究团队与360Sky-Go团队达成合作

特斯拉早在2013年就设立了“安全研究员名人堂”，鼓励白帽黑客们一起来“查漏补缺”；2016年通用汽车与著名的白帽黑客平台HackerOne合作推出了“漏洞悬赏计划”；2019年12月，奔驰宣布与国内网络安全领军企业360达成合作，双方携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360Sky-Go颁发卓越奖。

在刚刚落幕的全球顶级网络安全盛会RSAC 2020上，通用与奔驰两家传统车企的代表也参加了会议，这也是RSAC历史上首次有两家顶级车企现身，足以看出车企对网络安全的重视程度。

在通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·巴拉发表的题为《运输的未来取决于强大的网络安全》的演讲中，着重强调了网络安全的重要性，“企业必须确保每辆车都能安全可靠的运行，否则任何一家企业的一次事故，都将严重打击消费者对智能汽车的信心，甚至让整个行业发展滞后。”所以合作至关重要，玛丽也呼吁在整个行业范围内进行网络安全协作与解决方案共享。

而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。奔驰研发中心产品安全负责人盖·哈帕克指出，通过他们的研究剖析发现，如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。

所谓“道高一尺、魔高一丈”，要应对这些新风险，就需要更全面的信息安全专业知识和解决方案，360 Sky-Go安全研究员陈元恺在会上提出的解决方案，就是360汽车安全大脑。

汽车安全大脑由车载端和云端构成端到端防御体系，通过部署在车端的软硬件安全产品，将安全相关的数据收集到云端平台，感知汽车网络安全风险。云端通过安全大脑提供的分析引擎、知识库和专业的分析人员，对车端的数据进行自动化分析、溯源，发现并处理攻击事件，从而消除攻击带来的影响，免疫同类攻击再次发生。

对360来说，合作的车企越多，获得的案例和数据就越丰富，汽车安全大脑也就能够被训练得更加智能高效。截至目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超过30万辆路面上行驶的汽车接入了360汽车安全大脑，获得实时防护。

迈过安全这道门槛，智能汽车才能真正起飞

5G的商用推进给全球智能化产业发展按下了加速键，尤其是对于智能汽车行业来说更是如此，汽车企业、零部件巨头和科技公司们都在摩拳擦掌积极布局，希望搭上这趟快车道，抢占万亿级市场的先机。

而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC 2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西安一小偷得手后遇机警的哥哭求下车，这是怎么回事？

西安的一位小偷在偷得了一部手机后，就打车上了一辆出租车，没想到被机警的出租车司机识破并报了警，告诉了失主所在的位置，失主带着警察成功将小偷抓获归案。

这位出租车司机真的是正能量满满，为他的机智和正义点赞了！也正是由于有千千万万个有正义感的普通老百姓，让这个社会充满了阳光和温暖，让那些鸡毛狗盗之事在阳光下无处藏身。

西安一个小偷偷得市民手机

在陕西西安，一位游手好闲的小偷偷了一位市民的手机，得手后，随即叫了一辆出租汽车并上了车，由于疫情的原因，出租车司机按照惯例，要求这名小偷出示健康码，然而，这名小偷却说自己的手机没有网络，没有办法扫码，但是他的手机却是一直不断地响起，又被他不断地挂掉，这引起了这位司机的警觉。

小偷得手后遇机警的哥哭求下车

出租车司机看到上车的这位乘客有些不对劲，就问他手机不能扫码的原因，小偷一会说是自己买的，一会说是捡的，前言不搭后语的话，更是令人起疑，出租车司机就找了个理由把手机从小偷手里要了过来，并称要报警，小偷无法自圆其说哭着央求司机要求下车。

当手机再次响起来的时候，司机接通了电话，（之前手机多次响起，应该是失主在拨打寻找手机）从和对方通话中证实了车上的这位乘客就是小偷后，立即报了警。

这是怎么回事？

一位充满了正义之感的出租车司机，面对满口谎言的小偷，机智地识破了他的真面目并报了警，找到了失主，最终，小偷被警方带走。小偷是在乘坐地铁的时候，由于人多，地铁上非常挤，他趁机偷走了这位市民的手机，其实这位市民的手机也是已经定了位的。

出租车司机密接要追查几天的乘客

14天。

如果是新冠疫情密切接触者，需要追溯14天之前这一段时间与他接触的人。密接是指和确诊病例、疑似病例以及无症状感染者症状出现前5天，或无症状感染者标本采样前5天，与其有近距离接触但未采取有效防护的人员。其中密接需要集中隔离观察14天，并在此期间的第1、4、7、14天需分别进行一次核酸检测，解除隔离后开展7天的日常健康监测，并在第2天和第7天各进行一次核酸检测。

乘客坐出租140万表被偷，盗贼花式躲避调查终被抓，盗窃者是如何行窃的？

盗窃者趁乘客醉酒的时候，通过中途换车、绕行2个小时故意营造乘客财物遗失的假象，为了扰乱警方的调查，盗窃者还特意向警方报警求助核查乘客的住址，想要以此来洗脱自己的嫌疑，得知乘客的手表价值140万的时候，盗窃者担心面临判刑，他中间还将赃物转移到自己的出租屋内，用锡纸包住手表避免信号定位，但是天网恢恢疏而不漏， 警方根据诸多线索很快就锁定了嫌疑人，如今嫌疑人已经被警方控制，手表也已经物归原主，接下来盗窃者要面临的是法律的制裁。

乘客坐出租140万表被偷的新闻曝光后疫情了很多人的关注，据了解，事情发生在上海静安区，这位乘客和朋友聚会后喝得比较多，所以他决定打车回家，出租车司机看到醉得不省人事的乘客心生歹念，他们拿走了乘客身上的所有财务，为了掩人耳目，他们还故意营造了一种乘客自己丢失的假象，盗窃者是一对夫妻，他们分别开了两辆车子花式躲避，但是最终也没有逃过办案民警的火眼金睛。

盗窃者看到乘客醉酒不醒，他们就想药趁机盗走对方身上的财务，没有想到偷鸡不成蚀把米，就算再高明的犯罪行为，也无法逃避法律的制裁，目前警方已经对盗窃者依法刑事拘留，他们自以为聪明，没有想到这么快就被识破，等警方找到他们的时候，他们对于自己的最新供认不讳。

这起案件因为有了警方的帮忙很快就得到了有效的解决，丢失的财务与也第一时间找回，不过大家出门的时候还是应该提高警惕，基本的安全意识还是应该具备，万一碰到变态杀手，这位乘客的下场恐怕就没有这么幸运，出门在外时刻都要让自己保持清醒。