本文目录一览：

• 1、我被工银安盛保险业务员骗了，怎样找中央台曝光？
• 2、安盛101基金骗局
• 3、英国人对无人驾驶汽车什么态度？

我被工银安盛保险业务员骗了，怎样找中央台曝光？

足够的证据，现在微信聊天记录也可以作为证据的，打电话到银监会投诉

安盛101基金骗局

安盛101基金骗局 2019年6月，263名投保人公开投诉，他们买的一款安盛投连险惨遭血亏。这些受害人包括家庭主妇、退休人士、社会中高层人士等，最大一单损失2000万，最少也有约20万。

诈骗集团首先操控一家香港保险经纪公司，同时在开曼群岛设立投资基金。然后10多名保险经纪向263名受害人游说，购买了安盛投连险，并最终投资了这个基金。全球保险巨无霸“安盛”的背书，再加上年均9%-12%收益的宣传误导，让投保人误以为这个基金“稳赚不赔”。在骗子精心周密的布局下，投保人就如待宰的羔羊，迎来一场无情的收割。

经过一年的调查，香港警方最终以串谋诈骗及洗黑钱罪逮捕了13男11女，破获这宗4.75亿港元的诈骗案。

从这起案件中我们在理财上要得到几个教训：

1. 买投连险有可能获得高额收益，也可能发生巨额亏损，并且需要投保人自己承担后果。如果不了解清楚就盲目投资投连险，很容易就成了“韭菜”。总的来说，投连险更适合追求高收益，能承担高风险的朋友。而且内地就有销售，没必要舍近求远。

2. 投连险是一种非常小众的产品，其实大部分保险的收益都非常稳健。那么，如果不能承受投连险的风险，还有哪些能理财的保险？

我们总结了一下，主要分为4种。这4种保险并没有绝对的好坏之分，它们适合的人群也不一样。

① 如果想做教育金、养老金：可以选择年金险，能在约定的年份返钱。

② 如果只想闲钱理财：推荐万能险，目前3%-5%的收益很不错，而且可以随时追加和提取资金。

③ 如果想给子女留笔钱：推荐增额终身寿险，百年归老后，财富自动传承给受益人；如果急用钱，也可以提前支取。

④ 如果追求高收益：投连险类似“投资基金”，股市好的时候可以获得高收益，但也有可能亏损。

不要随便碰自己不懂的理财产品，要不然亏了都不知道去哪里投诉。

3. 如果你觉得保险的收益不高，那么可以考虑指数基金定投。只要你能坚持定投，在5-10年内，大概率能获得50%-100%的收益。这一方法的优势有很多：

① 每年10%收益不是梦。股市是有波动周期的，我国平均每7年就会出现一次牛市。比如最近两次牛市，分别出现在2007和2015年，而今年也有走牛的迹象。只要坚持长期定投，在平时分批买入，在牛市时卖出，要实现每年10%的收益并不难。

② 分散风险，安全性高。指数基金定投就是一种分散风险的投资方法。因为它会帮你同时买入上百只股票，避免全仓踩雷垃圾股；而且它是一种长期投资，每个月定期帮你买入，也避免你一次性买在高位，被深度套牢。

③ 操作简单，强制储蓄。老祖宗说，手中有粮，心中不慌。如果你实在忍不住花钱，基金定投可以帮你强制储蓄。具体操作非常简单，你只要提前设置好时间，比如在每个月发工资的第二天扣钱定投，那么基金就能帮你截留下一笔钱，积少成多，积沙成塔。

④ 方便灵活，快速调整。相比保险等其他理财方式，基金定投另一大优势就是灵活：最低每月10元就能投资，非常适合刚工作没什么钱的年轻人。如果你中途需要结婚买房，或者有其他更好的投资方式，可以根据盈亏情况随时卖出。

投连险的高收益，背后也隐藏着高风险，希望我们能客观看待这种产品，做一名理性和成熟的投资者。最后想再提醒大家，要“先保障，后理财”。如果你连保障都没做好，那就应该优先考虑重疾险、医疗险、意外险、定期寿险。

英国人对无人驾驶汽车什么态度？

“无人驾驶”无疑是2017年最热门的科技概念之一，无论是百度的阿波罗计划还是谷歌的Waymo项目，人手脱离方向盘、报出目的地就能自动抵达的情景似乎指日可待。

据英国《金融时报》1月2日报道，英国也不甘示弱，准备在无人驾驶领域与中美展开竞争。

英国宣传法律与人才优势

据《金融时报》报道，英国运输大臣纪嘉林（Chris Grayling）近日接受采访时表示：“我真的希望我们可以成为第一个路上出现（无人驾驶）汽车的国家。”

在采访中，纪嘉林表示，英国在开发智能手机技术方面起到了重要的作用。总部位于英国剑桥的半导体知识产权提供商ARM公司就是显著的例子，它在2016年被日本软银集团以234亿英镑收购。这意味着，英国在高科技发展上具有优势，可以在世界舞台上发挥作用，也可在无人驾驶领域做出贡献。

《金融时报》报道称

，英国在无人驾驶技术上的优势，一方面来自初创企业与大学维持联系进行研究，一方面来自相对宽松的法律环境。目前，英国政府已准备在无人驾驶汽车的开发和测试上投入2.5亿英镑。包括捷豹路虎和福特公司在内的企业正在英国进行测试。

英国希望自身在立法上的优势能使其获得先机。英国政府已经宣布，将使其成为世界上第一个让企业可以在无人陪伴的情况下合法测试自动驾驶汽车的国家。

此前，英国财政大臣哈蒙德于2017年11月宣布，最早将在2019年在马路上测试无人控制方向盘的自动驾驶汽车，从而在2021年允许完全无人驾驶的汽车在英国道路上自由通行。也就是说，无人驾驶汽车将可能出现在任何路况中，包括高速公路、城市马路和都市小道。

据《每日电讯报》去年11月报道，《维也纳公约》要求驾驶员在任何时候都能控制汽车，但英国从未加入这一公约，这为在公共道路上测试无人驾驶汽车减少了法律障碍，也使英国在各国的竞争中取得先机。

此外，英国学术界与业界的紧密关系也可能成为英国的优势。《金融时报》称，英国官员时常提及脱胎于牛津大学的初创企业Oxbotica，这家企业以“深度学习”闻名，研究如何使汽车自我提高驾驶能力的方法。汽车间将可以共享数据，这样每一辆车都可以吸收其他车辆的经验，避免出现类似错误。

大多数消费者信心不足

英国政府对无人驾驶技术寄予厚望。《每日电讯报》去年11月援引英国汽车生产商与经销商协会的数据称，如果英国在无人驾驶领域脱颖而出，到2030年，将创造出32万个新的工作岗位。

然而，这也会给英国带来不小的挑战。英国财政大臣哈蒙德当时在接受英国广播公司（BBC）采访时曾警告说，约有100万英国工人将需要重新接受培训。他们都以驾驶汽车为生，而在未来的10-20年中，随着无人驾驶技术的普及，他们将需要获得新技能以转型到其他新创造的工作岗位。

甚至有人对英国政府发出警告。《卫报》去年11月援引运输专家、撰写《无人驾驶：一条哪里都去不了的路》的沃尔玛（Christian Wolmar）的评论称，英国到2021年就能拥有无人驾驶汽车的说法“完全是个幻想”，并质疑消费者对此的兴趣。

实际上，大型保险公司安盛（AXA）英国分部负责人布朗克（Amanda Blanc）近日表示，英国缺乏支持无人驾驶电动汽车的基础设施。英国《卫报》12月报道，英国目前约有12.5万辆充电式汽车，但只有1.4万个充电点，其中2620个是快速充电器，可以在30分钟内充入80%的电。自己驾驶特斯拉汽车的布朗克表示，3到4年后会有更多人购买电动汽车，如果不改善基础设施，人们将需要为充电排起长队。此外，英国的电力供应也有可能短缺。英国国家电网估算，随着电动汽车数量的增加，电力需求可能在2030年达到峰值，超过目前英国欣克利角C核电站的发电量。

英国《泰晤士报》本月公布调查结果称，约有三分之二的驾车者不会买无人驾驶汽车，约有三分之一的驾车者称不会为了买无人驾驶汽车多付钱。四分之三的人担心无人驾驶汽车的安全，尤其忧虑被黑客攻击的危险。